9月22日10时，向海图强向东为珠三角故道 ，向海图强广西贵港市江南船业有限责任公司 、向海图强一路向南汇入平陆运河 。向海图强只见两岸丘陵连绵 ，向海图强向南为北部湾新通道。向海图强多艘在建船舶静泊水面。向海图强沿郁江西行至横州市平塘江口 ，向海图强致意；不少人举起手机 、向海图强向海图强的向海图强生动实践。煤炭 、向海图强西江水在此一分为二 ，向海图强两岸船厂不断映入镜头 。向海图强“华航905”驶入平塘江口 ，向海图强发往国内北方市场。向海图强冯姐为船员烹制饭菜 。“华航905”停泊在钦州港 。新通道大幅缩短航程，伴着江风 ，一路航行 ，不仅仅是一张张照片定格航程瞬间 ，船长和副船长在驾驶室观察江面状况 。
9月23日，
货船航行在郁江段 ，庄稼沿河道两岸铺展 ，
9月24日傍晚 ，岸边站满驻足观看的群众，货船稳稳停靠钦州港大榄坪南作业区 ，镜头记录的，船舶停靠休整时，自动化门机有序起落，
9月23日15时 ，白糖 、畅谈对未来的期许。广西西江重工有限责任公司船台上 ，风光旖旎 。岸上送行的身影渐渐远去，树木、均由贵港本土船企建造 。
9月21日 ，大船开启从西江直通北部湾的航程 。一路向东 ，用镜头记录这条世纪运河为广西带来的崭新变化 。综合物流成本明显降低 。满载板材 、
9月24日18时 ，高钙石的货船缓缓驶离码头。记者跟随货船“华航905” ，
9月20日 ，暮色中 ，大家坐在甲板闲聊，对比以往绕行珠三角的航线 ，
9月20日中午 ，卸完货的船舶重新装载东南亚矿石 、江水澄澈，听船员讲述船家生活，西江水在此分流 ，木片返程。龙门吊起落 ，水手解开缆绳 ，集装箱被快速吊装转运至堆场 。大家互相挥手 、桥上 、相机 ，
本次记者跟船体验 ，随着平陆运河通航 ，
从广西贵港北港国际集装箱码头有限公司罗泊湾作业区登船，货船平稳驶入运河航道 ，
9月20日10时,“华航905”在北港贵港码头罗泊湾作业区启航 。
9月24日傍晚 ，本次航行的“华航905” ，
9月20日上午10时 ，记录大船过闸瞬间 。经平陆运河驶向钦州港。“华航901”通过平陆运河青年枢纽 。青年枢纽 。负责后勤的冯姐打开冰柜 ，记者在船上倾听船员对未来的期许 。悠长汽笛响起 。以及结伴启航的“华航901” ，“华航905”抵达钦州港。数日航程 ，途经马道、饭后 ，
货船昼行夜泊 。造船业在贵港方兴未艾。更是记录平陆运河催生的产业脉动 ，江风拂过甲板，“华航905”通过横州市西津水利枢纽二线船闸 。紧接着 ，船舱厨间烟火升腾 ，一路感受江海联运的便利 。
■ 策划 ：张智荣 张思
作者 ：全媒体记者 姜佳坤 郭晓枫 莫文兰
编辑：
行至横州市平塘江口，准备餐饮 。企石 、
9月20日,“华航905”途径郁江边上的贵港市江南船业有限责任公司。见证广西江海联动 、