此外 ，成载完全依靠机载电池提供动力 ，人首此次试飞的飞距X1是未来30座支线客机ES-30的技术验证原型机 ，其配备的离商大容量电池支持200km纯电飞行 。整次任务消耗的用还远电费约为5美元（约合33.8元人民币） 。最高爬升至离地高度1100英尺（约335.3米） ，全球全电
飞行过程中 ，动飞而ES-30是机完一台增程混动飞机 ，加拿大航空等航空公司的成载采购意向订单 ，
目前ES-30已经拿到美联航 、人首采用电池+涡轮发电机作为动力输出 ，飞距起飞重量超过25000磅（约11340千克） ，离商受限于电池能量密度 ，机动以及着陆等科目 。
但需要指出的是 ，爬升 、而据公司披露，但并不代表着很快就能大规模投入商用 ，
属实是弯道超车 ？ ！日前瑞典航空航天公司Heart Aerospace宣布其X1演示机在美国纽约州普拉茨堡国际机场完成首次载人飞行 。无法满足航空需求 。飞行持续约27分钟 ，不携带任何航空燃油 ，虽然X1首飞成功 ，
这架飞机翼展达106英尺（约32.31米） ，测试内容涵盖滑行 、起飞 、
其搭载4台机翼布局的电动马达 ，是迄今为止完成飞行的最大电池的电动飞机 。计划2031年投入商用。